حداکثر سوختگیری با کارت جایگاه چقدر است؟ / صفهای سنگین در پمپ بنزینها هرروز بیشتر از دیروز!
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت خراسان رضوی گفت: اصرار بر استفاده شهروندان از کارت سوخت شخصی، برای جلوگیری از صف های طولانی مقابل جایگاه های سوخت و کمتر شدن زمان سوختگیری است.
رضا بهاری به خبرنگار سایت طلا گفت: سیاست دولت از سه سال قبل تاکنون برای جلوگیری از قاچاق سوخت، استفاده شهروندان از کارت سوخت شخصی است. به همین منظور مشکل صدور با تاخیر کارت سوخت حل شد و اکنون کارت سوخت در اسرع وقت، و حتی آنی صادر می شود.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت خراسان رضوی بیان کرد: کارت اضطرار جایگاه همانطور که از اسمش پیداست، برای مواقع ضروری و اضطراری است که شهروندان پس از استفاده سهمیه اول و دوم خود و پیش از شارژ دوباره کارت سوختشان، بتوانند از این کارت استفاده کنند.
حداکثر سوختگیری با کارت جایگاه 15 لیتر
بهاری با اشاره به اینکه به طور متوسط هر جایگاه سوخت بین 2 تا 3 کارت اضطرار سوخت دارد، گفت: کارت های جایگاه نیز دارای محدودیت سهمیه و محدودیت تعداد دفعات استفاده هستند. به این معنا که هر کارت جایگاه در طول شبانه روز فقط امکان 250 مرتبه استفاده با حداکثر 15 لیتر سوختگیری را دارند. یعنی اگر در یکبار استفاده حتی یک لیتر سوختگیری شود، یک مرتبه استفاده از آن به حساب می آید. به این ترتیب هر کارت اضطراری جایگاه در طول شبانه روز محدودیت 3 هزار و 750 لیتر سوخت را دارند.
وی با اشاره به اینکه ظرفیت جدید کارت جایگاه سوخت، ساعت 24 هر روز مجددا شارژ می شود، بیان کرد: هر چه به روزهای پایانی ماه می رسیم، به دلیل اتمام سهمیه سوخت اول و دوم کارت سوخت افراد، شاهد صف های طولانی مقابل جایگاه های سوخت برای استفاده از کارت سوخت اضطراری هستیم. به همین دلیل در اغلب جایگاه های سوخت شاهد تمام شدن سقف استفاده روزانه در اواسط روز بوده و این موضوع نارضایتی گسترده ای را در پمپ بنزین ها به وجود آورده است.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت خراسان رضوی گفت: جایگاهی که روزانه 5 هزار خودرو به آن مراجعه می کند در حالی که نهایتا 750 مرتبه ظرفیت استفاده از کارت اضطرار سوخت را دارد، چگونه می تواند پاسخگوی نیاز مشتریان خود باشد؟
کاهش 30 درصدی فروش جایگاهدارن
وی از کاهش 30 درصدی فروش جایگاه های استان خبر داد و گفت: حضور صف های طولانی مقابل جایگاه های سوخت، حاکی از فروش بالای جایگاه ها نیست.
بهاری با اشاره به اینکه فروش هر لیتر بنزین آزاد برای جایگاه دار درآمد اضافه ای ندارد، گفت: وقتی جایگاه دار می خواهد فرآورده ای را در جایگاه بفروشد و از این راه کسب سود داشته باشد، با تمام شدن ظرفیت کارت سوخت جایگاه ناچار است، به جای دعوت از مشتری برای حضور در جایگاه، مانع ورود او به جایگاه شود. طبیعتا در این حالت جایگاه دار نیز متضرر می شود. اما این موضوع به هیچ عنوان در نظر سیاستگذاران برای سهمیه بندی سوخت نیامده است.
وی تاکید کرد: این محدودیت کارت سوخت جایگاه هم مردم و هم جایگاه داران را ناراضی کرده است. در حالی که می توان با مدیریت صحیح از این مشکل به راحتی عبور کرد.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت خراسان رضوی خاطرنشان کرد: تقاضا برای کارت اضطرار سوخت در جایگاه های مشهد بالاست این باعث استهلاک کارت هم می شود. علاوه بر این صدور دوباره آن، برای جایگاهداران، هزینهبردار نیز هست.
پیشنهاداتی برای حل مشکل
وی با اشاره به راهکارهای حل این مشکل گفت: پیشنهاد ما به شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی این بود که سهمیه سوم به کارت سوخت مردم واریز شود.
بهاری ادامه داد: پیشنهاد دیگر ما این بود که با توجه به پایین آمدن حداکثر سوختگیری از کارت جایگاه، تعداد دفعات آن در ماه شناور شود. به این صورت که در اوایل ماه که اغلب کارت جایگاه کمتر استفاده می شود، تعداد آن محدودتر شده و در روزهای آخر ماه که تقاضا برای استفاده آن افزایش می یابد، امکان بهره بردن از کارت جایگاه بیشتر شود.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت خراسان رضوی افزود: همچنین می توان تعداد کارت های جایگاه های سوخت را با محدودیت استفاده فقط در روزهای پیک، افزایش داد. با این قبیل اقدامات می توان نارضایتی مردم را به راحتی کنترل کرد.
حق العمل جایگاه داران هنوز مشخص نشده است
وی با اشاره به اضافه شدن 60 درصدی حقوق کارگران، گفت: اکنون که دو ماه از سال گذشته و هزینه های جایگاهداران پس از جنگ رمضان حدود 200 درصد افزایش یافته، اما همچنان درآمد و حق العمل جایگاه داران از سوی دولت اعلام نشده است.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت خراسان رضوی ادامه داد: بسیاری از لوازم مصرفی جایگاه های سوخت وارداتی است و در تامین قطعات آن دچار مشکل شده ایم. تعمیر آن نیز دشوار است. افراد سودجویی نیز در این میان با هزینه های گزاف، کالاها را به جایگاه داران می فروشند.
وی افزود: با توجه به اینکه جایگاه های سوخت باید 24 ساعته فعال باشند، اجازه تعدیل نیرو نیز ندارند. اما با وجود نبود ظرفیت کارت های اضطراری جایگاه ها در روزهای پایانی ماه، عملا جایگاه های سوخت نصف روز را بدون مشتری سپری می کنند.
بهاری با درخواست از رئیس جمهور برای گفتگو با صنف جایگاه داران گفت: رئیس جمهور و هیئت دولت ارتباط و گفتگو با اصناف مختلفی دارند که اتفاق خوبی است. اما درخواست داریم که هیئت دولت مشکلات صنف جایگاه داران را هم بشنوند.
