به گزارش سایت طلا، این تغییر جهت، فرصتی طلایی برای خودروسازان آسیایی فراهم کرده تا سهم بازار خود را از غولهای آمریکایی بگیرند.
سلطه آسیا بر بازار هیبریدی
بر اساس دادههای شرکت مشاوره Baum & Associates، سه برند تویوتا، هیوندای و هوندا اکنون ۸۶ درصد از سهم بازار خودروهای هیبریدی آمریکا را در اختیار دارند. تویوتا با رشد ۲۲ درصدی، هیوندای با جهش ۶۲ درصدی و هوندا با رشد ۱۵ درصدی، توانستهاند از عقبماندگی رقبای آمریکایی در این حوزه سود کلانی ببرند. جالب اینجاست که حتی مشتریان تسلا نیز از این روند مستثنی نیستند؛ حدود ۲۱ درصد از مالکان تسلا، هنگام تعویض خودرو، مدلهای هیبریدی (بهویژه تویوتا) را جایگزین خودروهای برقی خود کردهاند.
بنزین؛ برگ برنده یا عامل بازدارنده؟
افزایش ۳۳ درصدی قیمت بنزین (که اکنون از مرز ۴ دلار فراتر رفته) و حذف مشوقهای مالیاتی دولت ترامپ برای خودروهای برقی، باعث شده مصرفکنندگان به دنبال «نقطه تعادل» باشند. خودروهای هیبریدی سنتی بدون نیاز به تغییر در رفتار رانندگی یا نگرانی از شارژ، پاسخی عملی به هزینههای بالای سوخت بودهاند. در مقابل، فروش خودروهای برقی فورد با سقوط ۷۵ درصدی و کاهش ۳۳ درصدی فروش برقیهای جنرال موتورز، نشان از بحران در استراتژیهای فعلی دیترویت دارد.
تلاش برای بازگشت: از پیکاپهای هیبریدی تا فناوریهای جدید
خودروسازان آمریکایی که اکنون با ضررهای میلیاردی مواجهاند، در حال تغییر مسیر هستند. فورد قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ تمام مدلهای بنزینی خود را به نسخههای هیبریدی مجهز کند. همچنین، تلاش برای معرفی خودروهای «برقی با برد گسترده» (EREV) که در آنها یک موتور کوچک وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد، راهکاری جدید برای بازار پیکاپها و شاسیبلندهای پرفروش آمریکا محسوب میشود.
چشمانداز آینده
با وجود فشارهای تورمی و نوسانات قیمت سوخت، تحلیلگران از جمله شرکت Cox Automotive پیشبینی میکنند که بازار خودرو همچنان مقاومت کند و فروش سالانه به ۱۶ میلیون دستگاه برسد. به نظر میرسد بازار امروز، بیشتر توسط خریداران ثروتمندتر هدایت میشود که کمتر تحت تأثیر نوسانات اقتصادی قرار میگیرند، اما همگی بر یک اصل توافق دارند: در دنیای گران شدن بنزین، هیبریدیها انتخاب هوشمندانهتری هستند.