پراید بیشتر از یک میلیارد تومان!
چهارده سال پس از طرح پرسش «پراید کیلویی چند؟» با افزایش دوباره قیمتها در بازار خودرو، این سؤال بار دیگر به ذهن میرسد که خودرو را کیلویی چند در بازار میفروشند.
به گزارش سایت طلا، با گرانیهای اخیر در بازار خودرو، بار دیگر این پرسش طنز گونه مطرح میشود که خودرو «کیلویی چند» به دست مصرفکننده میرسد؟
در روزهای گذشته، آگهی فروش یک دستگاه پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۸ با قیمت یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان در بین اگهی های فروش خودرو خودنمایی می کند؛ قیمتی که از نگاه بسیاری از کارشناسان، نشانهای از نابسامانی و التهاب در بازار است. اگرچه برخی فعالان بازار اینگونه آگهیها را نوعی بازارسازی قیمتی میدانند، اما در عمل همین قیمتهای اعلامی به یکی از مبناهای شکلگیری نرخها در بازار آزاد خودرو تبدیل میشود.
خودرویی متوقفشده اما همچنان پرطرفدار
پراید که سالها یکی از خودروهای پرطرفدار بازار ایران بود، در سال ۱۳۹۹ به دلیل عدم انطباق با استانداردهای ۸۵گانه از خط تولید خارج شد. با وجود توقف تولید، این خودرو همچنان در بازار دست دوم خرید و فروش میشود و قیمت آن برای بسیاری از خریداران و فروشندگان شاخص تلقی میشود.
وزن پراید بسته به مدلهای مختلف معمولاً بین ۸۵۰ تا کمی بیش از ۹۰۰ کیلوگرم است و وزن پراید ۱۳۱ نیز حدود ۹۱۵ کیلوگرم اعلام میشود.
اگر قیمت یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان را بر وزن تقریبی ۹۰۰ کیلوگرم تقسیم کنیم، نتیجه نشان میدهد هر کیلوگرم این خودرو حدود یک میلیون و ۱۷۸ هزار تومان قیمت دارد.
محاسبهای که شاید ساده به نظر برسد، اما وقتی در کنار ارقام سالهای گذشته قرار میگیرد، ابعاد تغییرات قیمت خودرو را بهتر نمایان میکند.
در سال ۱۳۹۱ قیمت پراید به حدود ۱۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده بود. با در نظر گرفتن وزن تقریبی ۹۰۰ کیلوگرم، در آن زمان هر کیلوگرم پراید حدود ۱۸ هزار و ۵۰۰ تومان قیمت داشت.
افزایش بیش از ۶۰ برابری در ۱۴ سال
مقایسه این دو مقطع زمانی نشان میدهد قیمت هر کیلوگرم پراید طی حدود ۱۴ سال از حدود ۱۸ هزار تومان به بیش از یک میلیون و ۱۷۰ هزار تومان رسیده است.
بازگشت یک پرسش قدیمی
بهمن سال ۱۳۹۱ در ماههای پایانی دولت دهم، محمود احمدینژاد رئیس جمهور وقت پرسش معروف «پراید کیلویی چند؟» را مطرح کرد؛ جملهای که در فضای بازار خودرو و جامعه بازتاب گستردهای داشت.
این پرسش در شرایطی مطرح شد که دولت پیش از آن مجوز آزادسازی قیمت خودروهای داخلی را صادر کرده بود و خودروسازان پس از سالها تثبیت قیمت، محصولات خود را متناسب با حاشیه بازار عرضه میکردند.
با افزایش قیمتها و شکلگیری انتقادات، این سیاست متوقف شد و قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت سپرده شد؛ تصمیمی که مسیر سیاستگذاری در صنعت خودرو را تغییر داد.
گفتنی است هر وقت قیمت ها در بازار خودرو سر به فلک می کشید این پرسش طنز آلود مطرح می شود که هر کیلو خودرو را چند حساب می کنید؟
