تشدید درگیری های ایران و آمریکا، دامن اروپا را گرفت
الجزیره نوشت: در حالی که تنشهای فزاینده در خاورمیانه، مسیر عرضه جهانی نفت و گاز را مختل کرده است، اروپا با پایینترین سطح ذخایر سوخت جت در تاریخ خود روبهرو شده و در معرض آسیبپذیری شدیدی قرار گرفته است.
به گزارش سایت طلا، این بحران که با افزایش واردات از آمریکا و آسیا و استفاده از ذخایر موجود تا حدی مدیریت شده، همچنان با احتمال اختلالات بیشتر، سایه تهدید را بر سفرهای هوایی سنگینتر میکند.
اروپا؛ آسیبپذیرترین منطقه در برابر تحولات خاورمیانه
کشورهایی، چون بریتانیا، فرانسه و آلمان که دهههاست در واردات سوخت پالایشگاهی، بهویژه از مسیر حیاتی تنگه هرمز، به خاورمیانه وابسته بودهاند، اکنون در معرض بیشترین خطر قرار دارند. این تنگه که پیشتر بیش از یکپنجم تجارت جهانی نفت و گاز را حمل میکرد، پس از ازسرگیری حملات متقابل ایران و اسرائیل، دوباره به کانونی ناامن تبدیل شده است.
کسری ۶۰۰ هزار بشکهای در اروپا؛ شکافی که پر کردنش دشوار است
طبق گزارش شرکت مشاوره Energy Aspects، اروپا در سهماهه سوم سال جاری با کسری روزانه حدود ۶۰۰ هزار بشکه سوخت جت مواجه خواهد بود. این در حالی است که آمریکا مازاد عرضه و منطقه آسیا-اقیانوسیه نیز مازاد قابل توجهی را تجربه میکنند. ذخایر نفت اروپا در ابتدای ژوئن تنها ۳۸ میلیون بشکه بوده که کمتر از ۳۰ روز تقاضا را پوشش میدهد و این کشور را به کمعرضهترین بازار عمده سوخت جت در جهان تبدیل کرده است.
آژانس بینالمللی انرژی: تولید افزایش یافت، اما کافی نیست
هرچند گزارش ماهانه آژانس بینالمللی انرژی نشان از افزایش ۱۰ درصدی ذخایر سوخت جت و افزایش ۳۰ درصدی تولید پالایشگاهها در ماه مه نسبت به سال گذشته دارد، اما این ارقام تنها یک بازه زمانی یک ماهه را پوشش میدهند و تحلیلگران همچنان تا ماه اوت (مرداد) با احتمال کمبود عرضه مواجهند.
بروکسل به دنبال راهکار؛ چراغ سبز برای آزادسازی ذخایر ملی
کمیسیون اروپا نیز اذعان کرده که وضعیت میتواند وخیمتر شود. دن یورگنسن، کمیسر انرژی اتحادیه اروپا، هشدار داده است که این بلوک با نزدیک شدن به پایان تعطیلات تابستانی، با کمبود ذخایر سوخت جت روبهرو است و در صورت لزوم، بروکسل آماده هماهنگی برای آزادسازی ذخایر ملی خواهد بود.
کانادا و کره جنوبی؛ ناجیان جدید اروپا؟
پیش از این، وابستگی اروپا به واردات از خاورمیانه حدود نیمی از نیاز سوخت جت این قاره را تأمین میکرد. اما با ظهور تأمینکنندگان جدید مانند کانادا و کره جنوبی، و همچنین افزایش واردات از هند و عمان توسط کشورهای آفریقایی، اروپا در حال حاضر توانسته از کمبود شدید جلوگیری کند. با این حال، آینده عرضه سوخت جت همچنان با ابهامات فراوانی همراه است.
