به گزارش سایت طلا،فرودگاه بینالمللی طائف بهعنوان مسیر سوم انتقال زائران ایرانی فعال شده است. رئیس سازمان حج و زیارت، علیرضا رشیدیان، میگوید که «روند اعزام و بازگشت حجاج کوتاهتر شده است.»
تا پیش از این، پروازهای حج ایران فقط از دو مسیر جده و مدینه انجام میشد و تمرکز ترافیک پروازی در ایام اوج، گاه موجب ازدحام، تأخیر و طولانیشدن زمان انتظار میشد. سال گذشته طائف بهصورت آزمایشی به چرخه انتقال اضافه شد.
در حج پیشرو، ۸۶ هزار و ۷۰۰ ایرانی راهی سرزمین وحی میشوند و میانگین مدت اقامت آنان از ۳۳ روز به ۳۱ روز کاهش یافته است. پروازهای رفت طی ۲۵ روز و بازگشتها طی ۲۱ روز انجام میشود. سازمان حج اعلام کرده است که «علاوه بر ایرانایر، حدود ۳۰ هزار نفر نیز با پرواز خارجی فلایناس به حج اعزام میشوند.»
برخی کشورها مانند پاکستان، هند و اندونزی ظرفیت جابهجایی زائران را در هر پرواز از ۲۴۰ نفر به ۵۰۰ نفر افزایش دادهاند؛ این در حالی است که ظرفیت هر پرواز ایرانی حدود ۲۵۰ نفر است.
کارشناس حوزه حملونقل هوایی مرتضی بسطامی میگوید که «حتی اگر هواپیما اضافه کنیم، بدون زیرساخت کافی جهش جدی رخ نمیدهد. نباید همه چیز را گردن عربستان انداخت.»
در مقابل، کارشناس دیگر حمل و نقل هوایی رضا ابراهیمزاده با بیان اینکه پرواز پهنپیکر نداریم، میگوید که «وقتی عربستان به ایرلاینهای ایرانی غیر از هما مجوز نمیدهد و تعداد پروازها را محدود کرده، چطور پرواز اضافه کنیم؟ دست ایران عملاً بسته است.»
کارشناسان میگویند که مسئولان کشور باید با طرف سعودی مذاکره کرده تا مجوز پرواز سایر ایرلاینهای داخلی را دریافت کنند و سازمان هواپیمایی نیز هواپیماهای پهنپیکر برای انتقال زائران حج فراهم کند.